Sissejuhatus
Kuna elektrisõidukid (EV-d) jätkavad autotööstuse ümberkujundamist, on magnetid muutunud iga mootori üheks kriitilisemaks komponendiks. Need määravad, kui tõhusalt mootor elektrienergia liikumiseks muudab-ja kui hästi see rasketes sõidutingimustes töötab.
HiMagnetis oleme tarnimisel teinud tihedat koostööd mootoritootjategasuure jõudlusega{0}}neodüümmagnetidmis vastavad tänapäevaste elektrisõidukite jõusüsteemide täpsetele vajadustele.
Magnetite roll EV mootorites
Püsimagnetiga sünkroonmootorid (PMSM) domineerivad elektrisõidukite turul tänu oma suurepärasele võimsustihedusele ja energiatõhususele. Need mootorid põhinevad kõrgel-kvaliteedilNdFeB (neodüüm-raud-boor)magnetid tugevate magnetväljade tekitamiseks minimaalse energiakaoga.
EV-mootoritele magnetite kujundamine pole aga nii lihtne kui tugeva{0}}klassi valimine. Magnetid peavad säilitama stabiilsuse ka kõrgetel temperatuuridel, olema korrosioonile vastupidavad ja tagama ühtlase jõudluse kogu sõiduki eluea jooksul.
Väljakutsed EV mootorimagnetite disainis
1. Kõrged töötemperatuurid
EV mootorid töötavad sageli 150–180 kraadi juures, eriti suure koormuse või kiire{2}}laadimise tingimustes. Tavalised NdFeB magnetid hakkavad kaotama magnetilist tugevust üle 120 kraadi.
Lahendus:HiMagnet pakubkuumakindlad-neodüümmagnetiddüsproosiumi (Dy) või terbiumi (Tb) dopinguga, parandades termilist stabiilsust ilma magnetväljundit ohverdamata.
2. Demagnetiseerimise oht
Kiirenduse ajal mõjuvad rootori magnetitele tugevad elektromagnetilised jõud. Korduv kokkupuude võib aja jooksul viia osalise demagnetiseerumiseni.
Lahendus:Optimeerimemagneti orientatsiooni ja koertsitiivsuse tasemedtootmise ajal, et minimeerida demagnetiseerumist dünaamilise koormuse all.
3. Korrosioon ja keskkonnakaitse
Niiskus ja soolapihustus võivad kaitsmata NdFeB magneteid korrodeerida, eriti rannikuäärses või niiskes keskkonnas.
Lahendus:HiMagnet kasutab täiustatud katteid naguNiCuNi, epoksiid, võiZn-Al konversioonikihid, millest igaüks on valitud vastavalt kliendi tegevuskeskkonnale.
Kohandamine erinevate EV mootorite jaoks
Igal elektrisõidukite tootjal on erinevad disainiprioriteedid,{0}}mõne eesmärk on maksimaalne pöördemoment, teised aga kerge tõhusus. HiMagnet toetab kohandamist:
Magneti kujundid:Kaare-, segmendi-, ploki- või{0}}mitmepooluselised komplektid
Magneti klassid:Alates N35EH kuni N52M sõltuvalt temperatuurist ja võimsusvajadusest
Magnetiseerimise suund:Radiaalsed, paralleelsed või kallutatud mustrid optimeerivad mootori jõudlust
Meie insenerimeeskond teeb otsest koostööd klientide uurimis- ja arendusosakondadega, et magnetid sobiksid täpselt kavandatud magnetahelaga.
Kvaliteet ja jälgitavus
Toimivuse järjepidevuse tagamiseks läbib iga magnetpartii:
- Mõõtmete täpsust kontrollitakse ±0,03 mm piires
- Magnetiliste omaduste testimine (Br, Hcj, BHmax)
- Katte nakkuvuse ja soola{0}}pihustuskatse
- 100% visuaalne ja voolu kontroll enne saatmist
Iga tootmispartii registreeritakse koos jälgitava ID-ga, mis on vajalik pikaajaliseks-kinnitamiseks-, mis on autotööstuse-tarnijatele hädavajalik.
Jätkusuutliku elektrisõidukite tarneahela poole
HiMagnet keskendub ka jätkusuutlikkusele, vähendades jahvatamisel tekkivaid jäätmeid ja taaskasutades tootmisjääkidest haruldasi muldmetalle. Töötame selle nimelkeskkonnasõbralik{0}}magnetite tootminejõudlust või töökindlust kahjustamata.
Elektrisõidukite tehnoloogia nõuab võimsaid, stabiilseid ja täpselt konstrueeritud magneteid. HiMagnetis ühendame materjaliteadmised, protsesside juhtimise ja koostöö klientidega, et pakkuda magneteid, mis toimivad usaldusväärselt ka kõige keerulisemates elektrimootorite keskkondades.
Kas vajatestandardsed NdFeB magnetidvõikohandatud kõrge temperatuuriga{0}}mootorimagnetid, meie lahendused on loodud vastama elektrilise mobiilsuse tulevikule.
